CBForum

19RE000 schreef:

plientjebr schreef:Helemaal goed.....
Heb iemand die dit samen met mij wil doen
Gaan we samen aan de slag.
Voor mij perfect, omdat als iemand mij iets uit legt ik het beter begrijp als dat ik iets moet lezen.
Na bladzijde 10 ben ik bladzijde 1 weer geheel kwijt, zo kan ik heel lang doen met een spannend boek

Paulien,

Ik raad jou aan om de cursus online te volgen van http://www.dlza.nl.
Het is hier boven al genoemd.
Er is daar hulp aanwezig en je kunt dit allemaal volledig in je eigen tempo doen.

Succes.

Rob

Dank je wel Rob, hier heb ik iets aan

Turfsteker 19TDT050, dankzij leren lezen heb ik ook jou berichtje begrepen.....
Dit totaal niet lullig bedoeld hoor, echt niet!!!!

Turfsteker 19TDT050 schreef:Pfff zit geregeld via de scanner naar de 70 cm te luisteren,als je voor zulk dom gezeur ook nog moet leren.....?

Er bestaan meer frequentiebanden dan 70cm.

Zij hebben tenslotte nog een machtiging/registratie en wij niet, dus
wie zijn er nu dommer?

Bedankt mensen voor alle tips, links en enthousiasme, dat helpt zeker. Leuk ook Paulien dat je ook weer de cursus gaat oppakken. Via de DLZA is zeker ook een optie als ik er zelf niet uitkom en bovendien kan je op internet ook veel info vinden als je iets niet begrijpt. Maar een goed cursusboek leert toch wat relaxter vind ik dan een cursus waar je constant op een computerscherm moet gaan zitten staren.
Een collega en mede forumlid hier gaat er waarschijnlijk ook voor en hij heeft wel meer electronica kennis dus zal het voor hem wat makkelijker zijn, maar voor mij ook positief natuurlijk als ik met vragen zit. En samen op examen straks

Je kunt ook informeren bij de lokale VERON afdeling. Nu weet ik dat niet alle afdeling cursussen geven, maar wellicht is er aan amateur in de buurt die je kan helpen met de studie.

Ger (afdeling A-59 Nieuwe Waterweg):
http://www.qsl.net/pi4vnw/pi4vnw/index2.htm

Paulien (afdeling A-19 Groningen):
http://www.v2g.nl/site/

19DX072 schreef:Je kunt ook informeren bij de lokale VERON afdeling. Nu weet ik dat niet alle afdeling cursussen geven, maar wellicht is er aan amateur in de buurt die je kan helpen met de studie.

Ger (afdeling A-59 Nieuwe Waterweg):
http://www.qsl.net/pi4vnw/pi4vnw/index2.htm

Paulien (afdeling A-19 Groningen):
http://www.v2g.nl/site/

Dank voor deze informatie
Mijn man heeft ooit een cursus gedaan voor marifoon gebruik, aangezien we een bootje hebben.
Is dit weer iets totaal anders?

plientjebr schreef:

19DX072 schreef:Je kunt ook informeren bij de lokale VERON afdeling. Nu weet ik dat niet alle afdeling cursussen geven, maar wellicht is er aan amateur in de buurt die je kan helpen met de studie.

Ger (afdeling A-59 Nieuwe Waterweg):
http://www.qsl.net/pi4vnw/pi4vnw/index2.htm

Paulien (afdeling A-19 Groningen):
http://www.v2g.nl/site/

Dank voor deze informatie
Mijn man heeft ooit een cursus gedaan voor marifoon gebruik, aangezien we een bootje hebben.
Is dit weer iets totaal anders?

Goedemorgen Paulien,

Marifooncertificaat is inderdaad iets heel anders.
Veel eenvoudiger en voor een heel ander doel.

Gewoon aanmelden bij www.dlza.nl en beginnen te studeren.
Jij zult er totaal geen spijt van krijgen en je krijgt alle tijd.

Nogmaals succes.

Rob

Goedemorgen Rob

Dank voor de uitleg en ik ga er gewoon voor.
Als ik het op een rustige manier probeer zal het allemaal wel lukken.
Mijn man vind dit soort dingen ook allemaal reuze interessant, dus die helpt wel een beetje mee.

Wat een leuk onderwerp!

15 jaar geleden (toen ik nog op de HTS zat) wel eens over nagedacht, alleen nooit van gekomen en later ook geen reden meer voor gehad.
Nu ik weer met een bakkie rondrijd en af en toe weer een beetje met elektronica aan het rommelen ben lijkt het mij leuk om dit op de pakken.

Ik zit eens door die oude examens heen te bladeren en ook het F-examen lijkt mij wel te doen.
Ik denk dat ik een aantal van die oude examens ga uitprinten en meeneem op vakantie om eens wat te oefenen.

Zijn er mensen die zich al hebben aangemeld voor 4 sept.?

Moet je doen Toon, zeker met een HTS achtergrond moet dat voor jou te doen zijn.
4 september zal voor mij te vroeg zijn, maar er komen ongetwijfeld nog meer examens

Mijn boek is vandaag binnen gekomen dus ga er maar eens voorzichtig mee beginnen binnenkort

Wat ik me ervan herinner was het 'vroeger' veel moeilijker (of was het op z'n minst veel breeder) wat ze qua kennis van je verwachtte.
Toen durfde ik het zelfs niet aan om het E-examen te doen.

Gisteren heb ik ergens online een proefexamen gedaan en had ik 29 vragen goed
Van de vragen die ik niet goed had hadden de meesten te maken met typische zendamateur kennis, dus namen van klassen van uitzendingen en regio's en typische onderdelen van zenders/ontvangers (en paar elektronica vraagjes die een beetje te ver waren weggezakt), maar in principe zou ik ervoor geslaagd zijn.......

Ik ga ook even kijken naar het F-examen. Misschien dat ik dat in één keer kan doen. (ik heb nog niet echt gevonden wat ik daarna meer zou mogen dan met een N-licentie).
Maar wat me erg aanspreekt is dat ik met een N-licentie legaal met m'n Lincoln in de auto mag rondrijden.

Maar, als er iemand vragen heeft over de elektronica onderwerpen dan hou ik mij aanbevolen. Stuur maar een PM en dan zal ik het proberen te beantwoorden/uit te leggen.
Succes in ieder geval voor iedereen die ermee bezig is.

Toontje schreef:Maar wat me erg aanspreekt is dat ik met een N-licentie legaal met m'n Lincoln in de auto mag rondrijden.

Om hem alleen op 10m te gebruiken, ja
Op dit moment _probeer_ ik te leren voor F, doel is om in september examen te gaan doen maar het komt toch wel hard dichterbij

Toontje schreef: (ik heb nog niet echt gevonden wat ik daarna meer zou mogen dan met een N-licentie).

Best heel veel hoor.

Voor N:
40 mtr is beperekt tot 7.050 - 7.100
20 mtr is beperkt tot 14.000 - 14.250

Voor F geldt dit niet plus je hebt o.a de hele 160 mtr, 80 mtr, 6 mtr, 17 mtr, 15 mtr en vermogen tot max. 400W ipv 25.

En ........ (wat ik wel leuk vind) meer keuze in het kiezen van een call PA, PB, PC, PE, PF, PG en PH

Remco Rozenburg schreef:

Toontje schreef:Maar wat me erg aanspreekt is dat ik met een N-licentie legaal met m'n Lincoln in de auto mag rondrijden.

Om hem alleen op 10m te gebruiken, ja

Is misschien niet het juiste topic, maar met een N-licentie op zak mag ik de Lincoln toch ook op 11m gebruiken (uiteraard tot 4w of wat die nieuwe regels dan ook gaan worden)?

Als radioamateur mag je toch apparatuur bezitten die meer kan dan je mag, alleen je mag het meerder niet gebruiken? Dit in tegenstelling tot iemand die geen licentie heeft, die mag het officieel niet eens gebruiksklaar tot z'n beschikking hebben.

MikeBravo schreef:

Toontje schreef: (ik heb nog niet echt gevonden wat ik daarna meer zou mogen dan met een N-licentie).

Best heel veel hoor.

Voor N:
40 mtr is beperekt tot 7.050 - 7.100
20 mtr is beperkt tot 14.000 - 14.250

Voor F geldt dit niet plus je hebt o.a de hele 160 mtr, 80 mtr, 6 mtr, 17 mtr, 15 mtr en vermogen tot max. 400W ipv 25.

En ........ (wat ik wel leuk vind) meer keuze in het kiezen van een call PA, PB, PC, PE, PF, PG en PH

Geldt die 400W ook voor 10M dan? Heb ik ook een mooi excus voor die KL-500 in de kofferbak

Edit: Ja dus: klik

Toontje schreef:Is misschien niet het juiste topic, maar met een N-licentie op zak mag ik de Lincoln toch ook op 11m gebruiken (uiteraard tot 4w of wat die nieuwe regels dan ook gaan worden)?

Nee, dat mag niet.. Met je vergunning mag je met de Lincoln enkel op de frequentie's uitkomen waar je vergunning voor hebt.
Op 27MC mag je dan ook nog steeds uitkomen, maar dan nog altijd met een legaal bakje...
Dus of je zendamateur bent of niet, 27.555 blijft illegaal, net als het gebruik van een niet goedgekeurd bakje op 27MC...

Toontje schreef:
Is misschien niet het juiste topic, maar met een N-licentie op zak mag ik de Lincoln toch ook op 11m gebruiken (uiteraard tot 4w of wat die nieuwe regels dan ook gaan worden)?

nee mag niet al zet je de lincoln op 1 watt

je mag tog ook niet met een f1 wagen op de snelweg al rij je maar 80